带着对艺术家世界的好奇，无驾我们约到了Wilson，畅谈了一个下午。

 成功的案例总是相似，驶人“死亡”的原因却各有各的悲剧，驶人即便绝大部分都说是因为“资金链断裂”导致，但产生资金链断裂的原因也各有不同。这些一度站在风口中领域，出租车商自然也在风口中淘汰出一批。

据钛媒体TMTbase全球数据库统计，卖焦过去五年，卖焦也就是中国移动大潮蓬勃发展从种子到成熟的五年，共有1398家公司彻底关闭(彻底死亡)，占已收录创业公司总数的3.12%，还有数千家公司在死亡线上挣扎。document.writeln('关注创业、无驾电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，驶人1398家彻底关闭的创业公司中，驶人电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。

判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，出租车商钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，出租车商不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。这一年，卖焦内容创业春潮乍现、“千播大战”捧红无数素人;接过共享经济的接力棒，共享单车一次次刷新融资速度。

我们还结合技术手段、无驾公开信息、无驾企业APP更新、企业微信公众号更新、企业官方网站更新及工作电话确认这五个纬度进行判断，同时满足所有纬度则判定项目为“已关闭”的，我们才称之为“彻底关闭”。

经历了2000年互联网泡沫和2008年经济危机后，驶人2016年再次划下了泡沫和寒冬的韵脚。看对方这么心急霸道，出租车商T君当时没敢先吭声，喝了一口咖啡，示意对方继续讲。

看着别人的公司一个个的拿到大笔资金，卖焦公司扩张，收入翻了不知道多少倍，几个人心里痒痒的。自己的老客户C公司也跑来，无驾说一定要入股，算一份。

500万，驶人占股20%，派遣B哥们进入董事会。“那哪像一家专业的投资机构，出租车商简直就是铜锣湾的古惑仔谈判嘛”。